國(guó)六后處理系統(tǒng) DPF基本原理
  DPF由多孔壁流式陶瓷材料制成，并涂覆有貴金屬涂層，分為封裝、卡箍、載體、襯墊等四個(gè)部分；它的主要功能是捕集柴油車尾氣中的碳煙顆粒以及其他顆粒物，以達(dá)到凈化尾氣的作用；DPF捕集的這些碳煙顆粒以主動(dòng)或被動(dòng)再生的方式，會(huì)在載體內(nèi)部被燃燒掉，轉(zhuǎn)變成少量灰分物質(zhì)；這些灰分是一種不可燃燒的物質(zhì)，主要構(gòu)成是潤(rùn)滑油添加劑的化學(xué)成分，如鈣、硫、鋅及磷的化合物；隨著DPF的使用，這些物質(zhì)會(huì)不斷堆積堵塞DPF，造成發(fā)動(dòng)機(jī)限扭、動(dòng)力下降、油耗上升，甚至直接損壞DPF總成。因此，需要定期通過(guò)專業(yè)的清潔流程進(jìn)行處理。
  DPF的再生類型：DPF再生分被動(dòng)再生和主動(dòng)再生。
  被動(dòng)再生：將NO在DOC中氧化為NO2，NO2比O2活躍，在250-450°C時(shí)氧化碳顆粒。
  主動(dòng)再生：實(shí)際運(yùn)行工況時(shí)，排氣溫度達(dá)不到被動(dòng)再生條件（排氣溫度250-450°C），需通過(guò)噴油在DOC中發(fā)生氧化反應(yīng)，將排氣溫度提高到550°C以上，使碳燃燒氧化反應(yīng)生成二氧化碳。
  但由于DPF的特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使用一段時(shí)間后，DPF上的干碳煙和有機(jī)物再生后生成會(huì)生成灰分（Ash）（主要為潤(rùn)滑油灰分和硫酸鹽灰分）灰分不能主動(dòng)清除，累積到一定程度需要人工清除。
  山東田中DPF載體清潔檢測(cè)系統(tǒng)可用于DPF載體堵塞清潔處理，符合載體設(shè)計(jì)的技術(shù)要求,再生時(shí)間短、節(jié)能環(huán)保、效果佳，為國(guó)內(nèi)外DPF載體清潔普遍采用的再生方式。

  山東田中DPF載體清潔檢測(cè)系統(tǒng)通過(guò)對(duì)dpf載體的600℃高溫再生，燃燒炭煙等可燃物，將載體內(nèi)的積炭進(jìn)行降解，再通過(guò)爆吹、多次加壓吹掃對(duì)降解的炭灰進(jìn)行孔道清理，掃除載體內(nèi)炭灰，達(dá)到清理堵塞的再生效果。最后通過(guò)檢測(cè)背壓壓差、探針測(cè)試、稱重比對(duì)判定載體是否達(dá)到清潔標(biāo)準(zhǔn)。

DPF載體高溫再生爐設(shè)備

DPF載體排氣背壓檢測(cè)設(shè)備

DPF載體吹集灰設(shè)備

  如果您對(duì)DPF載體清潔檢測(cè)系統(tǒng)想有更多的了解，可以隨時(shí)和我們聯(lián)系。請(qǐng)聯(lián)系官網(wǎng)右側(cè)的在線客服，或致電400-860-2004。

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